В 11:30 19 октября 2021 года саморазвитый монолитный твердый ракетный двигатель Китая с крупнейшим в мире тягой, наибольшим количеством импульсов к масте был достигнут существенно. Обновление имеет большое значение для содействия разработке крупных и тяжелых технологий расков в будущем.
Успешное развитие сплошных ракетных двигателей не только воплощает в себе тяжелую работу и мудрость бесчисленных ученых, но также не может обойтись без вклада многих химических материалов, таких как вольфрамовые продукты и продукты молибдена.
Твердый ракетный двигатель - это химический ракетный двигатель, который использует твердый пропеллент. В основном он состоит из оболочки, зерна, камеры сгорания, сборки форсунки и устройства зажигания. Когда пропеллент сжигается, камера сгорания должна выдерживать высокую температуру около 3200 градусов и высокое давление около 2 × 10^7BAR. Учитывая, что это один из компонентов космического корабля, необходимо использовать более легкие высокотемпературные сплавные материалы, такие как изготовленные из сплава на основе молибдена или сплава на основе титана.
Сплав на основе молибдена представляет собой нерухозный сплав, образованный путем добавления других элементов, таких как титан, цирконий, гафний, вольфрамовый и редкоземельный, с молибденом в качестве матрицы. Он обладает превосходной высокотемпературной сопротивлением, сопротивлением высоким давлением и коррозионной стойкостью, и его легче обрабатывать, чем вольфрам. Вес меньше, поэтому он более подходит для использования в камере сгорания. Тем не менее, высокая температурная сопротивление и другие свойства сплавов на основе молибдена обычно не так хороши, как сплавы на основе вольфрама. Следовательно, некоторые части ракетного двигателя, такие как лайнеры горла и трубки зажигания, все еще должны быть изготовлены с помощью сплавных материалов на основе вольфрама.
Подкладка горла - это материал подкладки для горла твердой ракетной сопло. Из -за суровой рабочей среды она также должна обладать аналогичными свойствами с материалом топливной камеры и материалом трубки зажигания. Обычно он изготовлен из композитного материала вольфрама. Медный материал вольфрама - это металлический материал с спонтанным охлаждением пота, который может эффективно избежать громкости деформации и изменений производительности при высоких температурах. Принцип охлаждения пота заключается в том, что медь в сплаве будет разжижен и испарится при высокой температуре, что затем поглотит много тепла и снижает температуру поверхности материала.
Трубка зажигания является одной из важных частей устройства зажигания двигателя. Обычно он устанавливается в дуле огнемета, но должен углубиться в камеру сгорания. Следовательно, его составляющие материалы должны иметь превосходную высокотемпературную стойкость и сопротивление абляции. Сплавы на основе вольфрама обладают отличными свойствами, такими как высокая температура плавления, высокая прочность, воздействие и коэффициент расширения низкого объема, что делает их одним из предпочтительных материалов для производства труб зажигания.
Можно видеть, что вольфрамовый и молибден индустрия способствовала успеху теста с твердым ракетным двигателем! Согласно Chinatungsten Online, двигатель для этого тестового прогона был разработан Четвертым исследовательским институтом Китайской аэрокосмической науки и технологии. Он имеет диаметр 3,5 метра и тягу 500 тонн. С помощью ряда передовых технологий, таких как форсунки, общая производительность двигателя достигла ведущего уровня мира.
Стоит отметить, что в этом году Китай провел два пилотируемых космических корабля. То есть в 9:22 17 июня 2021 года была запущена длинная ракета для перевозчика 2 марта, несущая космическое корабль Shenzhou 12. Ни Хейшен, Лю, Боминг, и Лю Боминг были успешно запущены. Тан Хонбо послал трех астронавтов в космос; В 0:23 16 октября 2021 года была запущена долгое время 2 марта. Отправлено в космос.
Время публикации: декабрь-19-2021