Кобальт металлический,Кобальт катод
Название продукта | Кобальтовый катод |
Номер CAS | 7440-48-4 |
Форма | Хлопья |
EINECS | 231-158-0 |
MW | 58.93 |
Плотность | 8,92 г/см3 |
Приложение | Суперсплавы, специальные стали |
Химический состав | |||||
Ко:99.95 | С: 0,005 | С<0,001 | Мн:0,00038 | Fe:0,0049 | |
Ni:0,002 | Cu:0,005 | Как:<0,0003 | Pb:0.001 | Zn:0,00083 | |
Si<0,001 | Кд:0,0003 | Мг:0,00081 | Р<0,001 | Ал<0,001 | |
Сн<0,0003 | Сб<0,0003 | Би<0,0003 |
Описание:
Металлический блок, пригодный для добавления сплава.
Применение электролитического кобальта
Чистый кобальт используется в производстве катодов рентгеновских трубок и некоторых специальных изделий, кобальт практически не используется в производстве
сплавов, жаропрочных сплавов, твердых сплавов, сварочных сплавов и всех видов легированной стали, содержащей кобальт, с добавлением NdFeB,
постоянные магнитные материалы и т.д.
Приложение:
1. Используется для изготовления сверхтвердых жаропрочных сплавов и магнитных сплавов, соединений кобальта, катализаторов, нитей накаливания электрических ламп и фарфоровой глазури и т. д.
2. В основном используется в производстве электроуглеродных изделий, фрикционных материалов, масляных подшипников и конструкционных материалов, таких как порошковая металлургия.
Электролитический кобальт Gb, другой лист кобальта, пластина кобальта, блок кобальта.
Кобальт – основные области применения Металлический кобальт в основном используется в сплавах. Сплавы на основе кобальта – это общий термин для сплавов, изготовленных из кобальта и одного или нескольких металлов из групп хрома, вольфрама, железа и никеля. Износостойкость и режущие свойства инструментальной стали с определенным количеством кобальта могут быть значительно улучшены. Твердые сплавы сталита, содержащие более 50% кобальта, не теряют своей первоначальной твердости даже при нагревании до 1000 ℃. Сегодня этот вид твердых сплавов стал важнейшим материалом для использования в режущих инструментах, содержащих золото, и алюминии. В этом материале кобальт связывает зерна других металлических карбидов в составе сплава, делая сплав более пластичным и менее чувствительным к ударам. Сплав приваривается к поверхности детали, увеличивая срок службы детали в 3–7 раз.
Наиболее широко используемые сплавы в аэрокосмической технике - это сплавы на основе никеля, а сплавы на основе кобальта также могут использоваться для ацетата кобальта, но эти два сплава имеют разные «механизмы прочности». Высокая прочность сплава на основе никеля, содержащего титан и алюминий, обусловлена образованием упрочняющего агента фазы NiAl(Ti), когда рабочая температура высока, частицы упрочняющего агента фазы переходят в твердый раствор, затем сплав быстро теряет прочность. Жаропрочность сплава на основе кобальта обусловлена образованием тугоплавких карбидов, которые нелегко превращаются в твердые растворы и имеют малую диффузионную активность. Когда температура превышает 1038 ℃, превосходство сплава на основе кобальта наглядно проявляется. Это делает сплавы на основе кобальта идеальными для высокоэффективных высокотемпературных генераторов.